12月29日，五征集团模具中心承制的WZ1450驾驶室零件首批车门内外板、后围板等14个零件的合格样件顺利交付，完成了WZ1450三轮汽车车身开发的一个重要节点，该节点的顺利完成标志着五征集团已具有自主设计和加工制造大型车身覆盖件模具的能力。
五征集团模具中心始建于2006年 月，2007年3月投产运行。模具中心自创建以来，得到集团领导的高度重视，不断加强硬件和软件设施，现拥有大型龙门数控铣加工中心4台，立式数控铣床1台，315吨模具研配压机一台，摇臂钻床2台，铣床2台，车床1台、平面磨床1台，配备有大型双臂三座标测量划线仪。2007年底公司又签订了两台大型龙门数控铣床的购货合同，计划将于2008年3月底前全部到位，与之配套的铣床、摇臂钻床、线切割机床也将陆续到位。
WZ1450驾驶室模具开发项目于2007年8月正式开始。模具中心自主设计制造的1450驾驶室包括车门内外板、后围板等在内的14个主要零部件的大型全序模具31套 约160吨，共设计图纸25套（计A0图纸160余张）。零件冲压工艺全部运用CAE软件autoform进行分析验证，模具设计制造从工艺数模构建、模具结构设计、数控编程等整个过程全部采用UG软件。该批模具完全依照轻卡车身模具标准加工、装配。为准时完成任务，模具中心全体人员加班加点，主动放弃休息时间，钳工每天工作11个小时。
目前WZ 1450p驾驶室项目也紧锣密鼓的展开：数模分析，模具结构设计，FMC实型制造都在有条不紊的进行，同时0505驾驶室焊装夹具调试已接近尾声。
此次合格样品件的顺利交付，标志着五征集团结束了大型覆盖件模具依靠外协的历史，实现了车身模具的自主开发，为五征汽车产业的快速发展奠定了基础。
