发布日期:2008年1月11日 来源:中国农机化导报 作者:朱礼好
在2007年12月13日召开的中国工业协会四届二次理事会上，46岁的姜卫东，这位国内最大的农用车民营企业老板，当选为中国农机工业协会农用运输车分会会长。
2007年8月，全球最著名商业杂志之一的《福布斯》中文版发布2007“中国顶尖企业榜”，山东五征集团继2006年上榜之后再度蝉联，在100家顶尖企业中总排名第67位。该榜单候选企业依然锁定2006年销售额超过30亿元、主营业务在中国大陆的非国有企业。在排名依据上，《福布斯》中文版看重的不仅仅是资产和销售规模，也不仅仅是企业的成长速度，更看重的是其永续经营和持续赢利的能力。
以小搏大的经营之路
业务基地已经伸至山东日照、浙江杭州等地的五征集团发家于偏居一隅的山东五莲县城，以农用车起家。7年来，在被视为“夕阳产业”的农用车产业，五征始终高擎创新大旗，恪守诚信经营，从一个名不见经传的山区小厂迅速成长为中国最大的民营农用车制造企业之一，并驶进汽车制造的大雅之堂。在《福布斯》中文版所确定的五项排名指标中，五征集团总资产回报率3年加权平均值为28%，雄居100家顶尖企业第一位。目前，五征主导产品农用车的市场占有率接近1／3。
姜卫东认为，五征走过了一条以小搏大的经营之路。能保持如此高效的经济运行质量首先源于五征及时的体制改革。1996年，五征集团的前身五莲县通用机械厂经营不景气，在没有资金、没有支持的前提下，姜卫东带着一批老员工走上了创业路。2000年，五征改制成民营企业，并开创了以销定产的订单生产模式，使现金流充沛起来。两年后，姜卫东投资5000万元扩建的年产10万辆农用车的生产线正式投产。全新的管理和分配制度让五征业绩开始快速攀升，到2003年其销售收入突破了23亿元，比改制前增长了5倍。
然而，就在五征开足马力一路疾驰的时候，2004年5月，新的《道路安全交通安全法》将原属农机部门管理的农用车辆明确划归公安部门负责，一些地方购车所需牌证手续费、第三者责任险、车辆购置税三项费用合计增加了近2000元，农民购买积极性严重受挫。
当其他农用车企业纷纷降价自救的时候，姜卫东选择了提高质量、维持原价、开发市场空白的对策。针对农民人口众多的东北和西北地区，由于农民的要求并不高，通常农用车的设计比较简单，质量也相对粗糙的特点，五征开发出了带有暖风装置、封闭更严的新产品。差异化的细节改进赢得了经销商和用户的青睐。在行业整体大幅下滑的2004、2005年，原来的几家农用车巨头相继破产，五征的销售收入却分别达到了40.9亿元和50.4亿元。
目前，五征农用车已在全国设立了600多处销售网点，产品种类也从最初的三轮车增加到四轮车、汽车配件等1000多个品种，拥有300多万终端用户。而且五征农用车已经进入了南美、非洲等50多个发展中国家，电动自行车、汽车配件等则卖到了美国市场。
成功切入卡车
面对国家管理政策从紧、市场趋于饱和的农用车市场，五征在发展战略上未雨绸缪。2005年10月，姜卫东抓住了“借壳”的机会，成功收购了经营不善的浙江飞碟汽车公司。去年底，保留了“飞碟”品牌的9款五征载货汽车获得发改委公告，顺利通过“中国强制性产品认证（3C认证）”，进入试生产阶段。瞄准了中卡（中型载货汽车）和轻卡（轻型载货汽车）的五征很清楚自己的比较优势在广阔的农村市场，盲目进入拥挤的城市是危险的。中卡和轻卡市场已经有福田汽车、东风、江淮等7家实力雄厚的竞争对手，但其产品并非专门针对农村市场，同等配置车型价格要比五征的产品高出不少。
农村的载货市场正在快速成长。近年来，随着农民收入的增加、乡镇公路网的普及、城镇物流服务业的发展，农民对中型和轻型载货汽车的需求量在日益增加。“就像把黑白电视要换成彩电一样，50%的农用车用户愿意多花一点钱购买舒适度和安全性更高的载货汽车。”姜卫东分析说。五征预测的数据显示，2007年两者的产销量总和将突破100万辆，2010年将达到180万辆。
在汽车领域，五征是个新进入者，但它显然更了解上百万农民用户的运输习惯和细致需求，以及中国农村复杂甚至糟糕的路面状况。中型和轻型载货汽车与农用车的消费群体基本重合，而五征在这个市场有丰富的经验和成熟的销售网络。“从农用车到汽车并不是从零开始，而是我们盼望已久的产品升级。”姜卫东说。对于驾轻就熟的农用车，五征正努力延长产品的生命周期，同时，五征将保持每年推出至少两款新车型，提供给富裕起来的农民。
焊牢基础奔十强
农用车起家的五征成功赢得了数百万农民的青睐，姜卫东利用这些优势继续为富裕起来的农民生产汽车。然而，从农用车到汽车生产并不是一蹴而就的事情。像中国的其他企业一样，建立一定的人才储备成了五征应对这一问题的首要措施。去年9月，姜卫东到大洋彼岸的汽车城底特律招聘高级技术人才，在美国学习工作近20年的汽车专家张显杰、刘涌泉和刘新新三位博士从福特辞职回国加入了五征。在五征汽车下线庆祝仪式的当天晚上，刘新新在给美国朋友的信中写道：“我对我们企业的未来充满信心”。
与此同时，不断提高装备水平。从2005年下半年开始，五征集团先后投资近2亿元用于改善装备。2005年投资1.4亿元开工建设冲压中心和模具中心，这两个中心被认为将极大地提升五征集团关键部件制造技术，进一步加快五征集团向现代化先进制造业群体迈进的步伐，经过近两年的建设，目前基础设施已经基本完成。
五征集团在2006年投资5000万元建立了汽车配件中心，拥有国内先进的轴类件生产线和板簧生产线以及热处理和数控加工生产线，已经成为山东省规模最大、水平较高的汽车配件生产基地，产品出口势头强劲。此外，五征还投资800多万元建成了高标准的检测中心，引进了三座标测量画线机以及万能显微镜、碳硫分析仪、10万吨万能材料试验机等专业检测设备，保证了产品零部件的检测精度，使五征产品的制造水平得到了进一步提升。
五征集团已着手改变产业布局，走多元化发展之路：巩固低速汽车主业，倾力发展汽车、农业机械、电动车、汽车配件产业。五征集团一位高层称，五征在农用机械市场的发展速度最快，产品以拖拉机、插秧机、小型挖掘机和装载机等为主，公司的产品优势也是在小型和中型农业装备上，目前发展势头很猛。
