受国际金融危机影响，国内商用汽车市场低迷不振，然而，新年伊始，五征载货汽车产销量却呈现出逆势攀升的好景象，日平均产销量达100辆，三轮汽车也呈现出旺销的好局面，五征车辆生产营销实现了开门红。据集团调度中心介绍，尽管春节临近，但五征的生产计划仍然是安排的很满，轻型车公司、车辆厂、车辆分厂、车身厂、冲压中心、模具中心等生产单位都需干到腊月28、29日才能安排休假过春节。销售公司负责人说，五征车辆生产营销能够逆势而上的主要原因是新产品的推出和原有产品优化升级发挥了作用，前期批量投放市场的“奥驰”汽车，用户反应很好，成为五征汽车参与市场竞争的“杀手锏”，在东北、河北、内蒙古等好多经销点每天都销售四、五辆，在这些汽车市场中已成为主导品牌。原有的“福瑞莱”、“福尔达”等车型经改进优化升级后其操控稳定性、整车振动性、驾乘舒适性得到了用户的广泛好评。销售公司实行的用户回访和跟踪服务制度以及重点市场重点宣传推介的措施，使五征汽车的美誉度和品牌影响力得到了进一步增强。应用汽车技术开发的“奥翔”系列三轮汽车批量生产，投放市场后反响强烈，在河南、河北、山西等市场很是抢手，成为国内三轮汽车的标杆产品。
轻型车公司针对“奥驰”等汽车车型市场订货量不断增加的实际，一方面科学安排生产计划，提高生产效率。另一方面加强了对员工的技术培训，严格按照工艺标准组织生产，保证每一辆五征汽车都合格出厂。他们还加强了新上“奥驰”驾驶室组焊生产线人机磨合力度，将工艺卡片发放到员工手中做到熟记操作规程和技术要求，并会同技术部门一起对部分工装进行改进，科学理顺生产工艺，班产量由年前的30台提高到40台，做到了与涂装、总装同步生产。轻型车公司还严格了下线车辆的检测程序，下线车辆必须上检测线按照国家规定的检测项目例行检测，检测完毕后再上厂内综合试车道进行路试动态性能检验，最后还要经过外观及密封性静态检验，以保证五征汽车产品品质。
