近日,五征自主研发的“奥驰”2000工程车在长春一汽农安汽车试验场进行了可靠性试验,各项指标均达到设计要求,获得圆满成功。
此次试验的“奥驰”2000工程车是去年3月份开始研发的,今年1月份研制成功。该车型定位于工程运输的中高端轻卡市场,采用双回路气压制动系统和大扭矩、大速比后置副箱式变速箱,性能好。车架采用优质大梁板、双层梁铆接结构,坚固持久。
此次试验总里程达
近日,五征自主研发的“奥驰”2000工程车在长春一汽农安汽车试验场进行了可靠性试验,各项指标均达到设计要求,获得圆满成功。
此次试验的“奥驰”2000工程车是去年3月份开始研发的,今年1月份研制成功。该车型定位于工程运输的中高端轻卡市场,采用双回路气压制动系统和大扭矩、大速比后置副箱式变速箱,性能好。车架采用优质大梁板、双层梁铆接结构,坚固持久。
此次试验总里程达