入秋以来，受五征品牌影响和新产品拉动，五征集团农用车、汽车和现代农业装备产品产销持续火爆。尽管是开足了马力生产，但仍然是求大于供，9月份日累计平均欠市场订单8000多台，10月份日累计平均欠市场订单12000多台，11月份日累计平均欠市场订单15000多台，预收货款超过8亿元。
据调度中心负责人介绍，今年的产销旺季较往年提前一个多月到来，并且是持续旺销。中秋节各分厂仅放假一天，国庆长假也仅放了3天，各分厂假期第3天就开始备料，重要工序实际仅放了2天假。
在五征汽车一厂汽车总装车间，各道工序有条不紊，每隔五分钟就有一辆新车下线，工人们正在加班加点赶订单。据车间负责人介绍，生产计划每天都在增加，现在的日产量已达到了180辆，但是每天报上来的市场订单却达到了200多辆。9、10两月份汽车产销量超过4000辆，这月产销5000辆不成问题，车间正全力组织生产保证市场需求。
据销售公司介绍，五征集团生产销售形势火爆，主要是新产品的推出和原有产品的优化升级发挥了作用。“奥驰”2000载货汽车获得2010年中国卡车年度车型轻卡奖，“奥驰”1700获得山东省首批工业设计优秀产品奖，进一步提高了五征产品的品牌知名度，成为五征汽车参与市场竞争的“杀手锏”。奥驰厢货、仓栅、自卸系列车型的推出也丰富了五征汽车品种，增强了市场竞争力；应用汽车技术研发的“奥翔”三轮汽车，引领了行业新潮流，成为三轮汽车的划时代产品；并购山拖后，五征拖拉机产品覆盖了大中小全系列，加上对产品不断优化升级，市场销售也是一路飘红。在五征农业装备公司，拖拉机生产线已连续4个月满负荷生产。据公司负责人介绍，截至到
公司质量控制、生产调度、市场营销等部门结合往年旺季生产的经验，层层落实责任，加强配合协作，全力以赴打好旺季生产攻坚战。供应部门全力组织零部件供应，对重点部件实行重点调度，全国采购；科学安排存蓄原材料，确保生产需要。质量管理部门认真做好质量监督抽查工作,及时跟踪落实抽查中发现的问题，督促有关部门加强质量控制。各分厂根据规划产量，排查影响生产的瓶颈因素，挖掘潜能，制订措施予以解决。为了保证市场供应，销售公司全面调控销售大点，采取灵活多变的促销政策调控；加大运输车辆的调配力度，整合市内外的运输资源，采取省内销售网点自提驾送，省外市场集中发运的措施，提高产品的运输能力，目前每天发向全国市场的产品接近2000多辆（台）。
