汽车事业部涂装车间以精益改善活动为契机，对运输工装进行改进、完善，促进了质量的大幅度提高。
原来运输驾驶室的工位车长短固定，不能同时满足奥驰、福临门和吉祥星驾驶室的运输要求，并且驾驶室与工位车之间无防护，容易造成磕碰。现在车间联系技术科，将工位车由固定式改为活动式，加装一块调整块，只要前后移动，就能够将大小不同的驾驶室进行固定，安全运输。在工位车后方横栏上用废弃轮胎制作减震护垫，避免了运输过程中驾驶室底部的磕碰。技术科加大对运输工装的改进、完善力度，将6种工装由固定式改为活动式，3种工装由合用改为专用，提高产品质量。
驾驶室运输过程中，为了防止颠簸发生磕碰，改善前只是简单地在侧围与车门间夹一块纸壳，但纸壳经常脱落，而且雨天容易泡烂，很不实用。改善后，车间员工将一块小的门胶条卡在侧围上，然后将侧围与车门固定，门胶条割开了侧围与车门磨损，并因自身有弹性，杜绝磨损去漆。看似不起眼的一小块门胶条，避免了运输过程中侧围与车门的磕碰，质量提高了20%以上。像这样的小改进涂装车间有33项，并且都是员工自主提出来的。
据了解，涂装车间自开展自主调研与精益改善活动以来，对9种工装进行了改进，并新增工装2种，有效保证了运输过程中的产品质量。
