发货现场
汽车生产线
新春伊始，五征汽车、农用车、农业装备及专用车产业就迎来了全国各地的海量订单，各事业部开足马力忙生产，全力以赴赶订单。
正月初六一上班，在汽车发货场，69辆自装卸式环卫车披红挂彩，在阵阵鞭炮声和员工的掌声中，缓缓驶出厂门，发往市场，这标志着五征专用车产业迎来节后开门红。
农用车发货场上也是繁忙一片，几个装载塔吊同时运作，往运输车辆上吊装五征翔运虎、小银虎等系列三轮车，一辆辆满载五征农用车的运输车陆续发往全国各市场。发运科负责人介绍，自初六上班以来，每天都保持这紧张的节奏，每天的发货量在1000台左右。
为了应对节后生产旺季，农用车事业部提出了 “大干60天，超额完目标”的口号。对现有的车架、涂装以及总装生产资源进行优化调整，实现产能最大化。目前，该事业尽管每天下线1200台农用车，仍欠市场5500多台。
农用车事业部生产正进行得如火如荼，汽车产业也迅速进入了生产旺季，自春节开工以来，已完成奥驰国四汽车1500台的生产计划，尽管开足马力生产，但欠市场订单早已超过2000台。
为了保证市场供应，汽车产业科学组织，迅速启动车架、冲压、焊接、涂装以及两条总装生产线，保证生产制造高效运转，各生产车间实行两班制，做到了人歇机器不歇，每天维持在200台的生产节拍。同时要求各级管理人员在工作中转变思想观念，及时沟通与汇报，各中层干部，特别是车间主任，必须深入一线，积极帮助解决生产中出现的问题，实现了“忙而不乱，井井有条”的生产秩序。
受节假日和暖春现象的双重影响，全国范围内出现了春耕早的景象，用户对各类农用车及农机具尤其对大马力机械需求量直线上升，直接拉动了五征产品产销量的上升，三月份将是一个产销两旺的红火月。
为了提高生产效率，农业装备事业部装配一车间，提早对车型进行梳理，为8+2车型、驾驶棚车型等特殊车型提前备料；根据预排产量合理调配人员，做到一人多能、一员多岗，装配效率大幅度提高，单台产品下线时间由5.5小时缩短到到5.1小时。车间本月共有6300辆的生产计划，每天产量都在230台以上，为了保质保量地完成工作，车间管理人员都靠在装配线上，确保生产线产能最大化。
据农业装备事业部相关负责人介绍，春节前，大中拖就出现了供不应求的好局面，3月的订单突破了800台。为了保证节后生产，他们及早备足关键零部件，节后一上班就卯足劲势忙生产，日产量较节前提高了10%。
