围绕旺季生产，调度中心下大力气，认真做好“四加强，一降低”文章，力促旺季生产，确保全年50亿的目标完成。
首先，加强各总装厂整车装配计划的协调调度。为确保成品车及时、顺利发运，减少库存，使整个生产、发运工作持续保持高效运转，调度中心加强了生产计划管理，要求各总装厂严格根据小段计划安排装车并及时上报实际生产数量与入库数量，计划部门根据各总装厂实际上线顺序对总体生产计划进行及时协调调度，使得各总装厂装车计划最大限度的同步运作。同时根据生产实际，调整总装厂的部分车型，确保了旺季各分厂的均衡生产。
第二，加强对驾驶棚、货箱、车架等大件的计划管理。为减少库存、提高效率，同时保证旺季的正常生产，调度中心根据目前焊接车间、钣金车间与组焊车间的实际生产情况，对车架、货箱、驾驶棚进行重新调整，将部分品种加大外协量，满足了正常生产；同时，调整驾驶棚、货箱、车架的配送单位，使其既能保证供应，又能降低运输成本。
第三，加强改型产品计划的管理与控制。为保证转型产品的快速投产与上量，并确保改型零部件的库存控制。调度中心将所有《技术通知》用《产品改进改型处理单》的形式处理，要求需改型产品要及时报出库存情况，计划部门根据库存情况及时做出计划安排，确保了转型产品的快速投产、上量和旧零部件的及时处理。
第四，加强采购计划管理。要求大件准确到件，小件严格按照日计划进货，对供应商的计划完成率、一次送检合格率、日计划的准时性提出了更高的要求，并对不能达标的供应商进行了严格考核。对不能满足五征公司发展需要的供应商，根据我公司对供应商的评定结果，坚决予以淘汰。通过以上措施，优化了五征配套体系，确保了配件的正常供应。
根据当前原材料市场行情，大力降低采购成本。针对今年下半年，钢材等原材料价格有所下滑的情况，采购部门紧抓有利时机，积极与供应商进行谈判，在10月份进行了一次大幅度的价格调整，使大部分产品价格下调1---5%左右，平均每台车降幅达到2%左右，有效地降低了采购成本，提高了产品市场竞争力。
